科目三不少学员表示由于紧张手脚不协调不了解怎么样协调离合器和油门致使科目三挂了，那科目三离合器油门如何配合呢?今天和大伙推荐离合器油门配合方法。
1、离合器和油门的操作要点
离合器和油门在汽车起步时配合不好，就会使发动机熄火或汽车起步时颤抖。发动机动力经离合器传到车轮，反应到离合器踏板上的距离只有lcm左右，所以在踏下离合器踏板、挂入挡位后，抬起离合器踏板至离合器摩攘片开始相互接触时，在这个地方脚要停顿一下，同时加油门，待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板。这就是“两快一慢”，即抬起踏板的速度两头稍快、中间慢。
2、两脚离合器操作法
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变速时，不论高挡换低挡，或低挡换高挡，均应使用两脚离合器换挡法。低挡换高挡时，要以飞速敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，并随马上变速杆换入空挡地方，飞速抬起离合器踏板再随即踏下，同时将变速杆换入高中一年级挡地方，抬起离合器踏板，同时加油门，当离合器片刚接触时稍停顿一下，待离合器片完全接触后，再完全抬起离合器踏板。
高挡换低挡时，要以敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，将变速杆置人空挡地方，飞速抬起离合器踏板，同时迅速加一脚油门再随即放松油门踏板(加空油是为了提升发动机转速来带动变速器主动齿轮的转速)，再飞速踏下离合器踏板，将变速杆换人低一挡地方。整个动作要飞速、紧凑、准确。
使用两脚离合器操作法的目的：低挡升高挡时，使用两脚离合器操作法是为了使中间轴(及第一轴)的转速与变速器第二轴的转速相适应。高挡换低挡时，使用两脚离合器操作法是为了使变速器中间轴的转速与变速器第二轴的转速相适应，以防止加减挡时因齿轮转速不适应而碰撞发响。如此不但可使汽车平稳变速，还可延长机件的用法寿命。注意：加空油提升发动机转速，应依据行车的速度适合学会，使发动机转速与行车速度相吻合，配合需要一致，不然变速箱齿轮或同步器就会发出响声。
3、操作需要注意的地方
(1)汽车在正常行驶时，脚不可放在离合器踏板上。
(2)行车时，不可用半联动离合器，特殊状况下需要半联动时，应尽t缩短半联动时间，以预防烧坏离合器摩擦片。
(3)因为汽车制造技术的进步，在小轿车或带有变速同步器的一些车型上，一般已不再用两脚离合操作办法.但在特殊状况下，如下坡和泥泞冰雪路需要飞速减少一挡位行车时，仍需用。
(4)离合器抬起的速度不可过猛，一般一挡最慢，其他前进挡应稍快。一挡起步时离合器踏板必须要踏到底部。继续升挡时，离合器踏板踏至离合器摩擦片离别后即可换挡，离合器踏板不必再踏到底。
(5)用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，不可用脚心部位踏下离合器踏板，因用脚心部位不容易将踏板踩到底，会干扰起步和变速的操作。也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。
